最近，Leapfrog Auto在北京宣布，它将推出首款纯电动高端SUV Leaptop C11。
零运行C11从芯片级别开放了整个智能驾驶系统，实现了具有完全独立知识产权的智能驾驶解决方案。
豪威集团的辅助驾驶集成式停车和高清环视解决方案OX01F10，以及100万像素的全球快门图像传感器OV9284，都被应用于零行程C11的智能驾驶解决方案。
搭载Leaper C11的Lingxin 01是Leaper开发的具有完全自主知识产权的汽车级智能驾驶芯片。
它具有高质量的性能，更强的开放性，强大的AI计算能力，更低的能耗比率和更强的安全性。
特别是在智能驾驶方面，灵信01支持访问12个摄像头，可以实现2.5D 360°环视，支持自动泊车，ADAS域控制以及接近L3级的自动驾驶计算能力。
零运行C11的另一个亮点是其智能驾驶辅助系统的AI处理器芯片，摄像头芯片和雷达芯片均由国内公司生产。
作为全球领先的数字图像解决方案开发商，豪集团的两款摄像头芯片已应用于C11的智能驾驶辅助系统。
辅助驾驶集成停车和高清环视解决方案-OX01F10 OX01F10是新一代1/4英寸百万像素CMOS传感器，由豪集团于2019年推出的用于辅助驾驶集成停车和高清环视解决方案的环绕和后视相机。
该解决方案由一个3.0微米的图像传感器和一个高级ISP组成，可在较小的封装尺寸下提供出色的低照度性能和更低的功耗。
OX01F10的集成ISP可以进一步校正透镜的色差，执行高级降噪处理和部分色调映射处理，并优化片上图像传感器的PureCel＆amp; Plus技术。
它可以在各种具有挑战性的照明环境中使用。
汽车开发商在行业中提供了更好的图像质量。
该SoC提供130万像素的分辨率，并符合ISO26262 B级以及更高的系统级功能安全设计要求。
1340x1020的像素大小可以达到30 fps的帧速率，完全满足光学中心校准的需求。
百万像素全局快门图像传感器-OV9284 OV9284是豪集团推出的具有100万像素的全局快门图像传感器。
该传感器配备了业界先进的近红外（NIR）量子效率（QE），在940纳米处的效率为12％，可以帮助设计人员使用更少的LED来获得足够的照明，从而降低整体系统成本和功耗。
同时，OV9284在每秒60帧（fps）时仅消耗90mW的能量，比同类产品低30％。
OV9284基于OmniPixel3-GS™技术，可提供1280x 800分辨率和最高120fps的视频速度。
如今，汽车自动化的改进和自动驾驶的普及不断增加了对驾驶员状态监控（DSM）的需求。
作为高速全局快门传感器，OV9284具有高质量成像，先进性能和较低成本的优点，并且可以很好地适应DSM。
而乘用监控摄像头对于产品尺寸和隐蔽性的要求，成为乘用摄像头模块的理想选择。
更强大的智能驾驶体验正成为消费者的刚性需求。
其中，车载成像系统的状态非常重要。
豪集团一直专注于CMOS图像传感器的产品开发，并在汽车图像传感器领域拥有完整的技术储备和产品布局。
其自动驾驶成像解决方案已在国内外高端汽车品牌中广泛使用。
这次，为Leaper C11提供智能驾驶解决方案，帮助Leaper Auto实现具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案，并实现了摄像头芯片的国内生产，这是豪集团与国内汽车品牌之间的又一次杰出合作。
将来，豪集团将继续利用其强大的技术优势为国内品牌提供良好的车载图像解决方案。
坚定不移地促进中国汽车工业的发展和壮大，并利用核心技术来帮助推广国内品牌。