LG Chem成立于1947年，是LG集团的子公司，也是韩国最大的化工公司。
其业务包括石化，电池，尖端材料和生命科学。
全球最大的动力电池公司LG Chem打算拆分其电池业务，并成立一家全资子公司。
到目前为止，LG Chem已收到约1250亿美元的电池订单，满负荷运行计划已达到5年。
9月17日，LG Chem发表声明说，由于其电池业务规模和盈利能力的快速增长，它也面临着扩张和巨额投资，因此需要对其业务进行拆分。
该电池子公司被命名为LG Energy Solutions。
根据“金融时报”，报告称，LG Chem将从今年12月开始拆分其电池业务，并将于明年考虑进行单独的IPO。
在此之前，LG Chem的电池业务一直处于亏损状态。
直到今年，由于海外需求的增长，其波兰工厂的出货量显着增加，其业绩开始反击。
今年第二季度，韩国电池巨头实现利润3.52亿美元，比去年同期增长7000万美元，增长402.86％。
这主要归功于特斯拉，雷诺佐伊，奥迪E-tron和其他型号的销售，这些型号均使用LG Chem的动力电池。
根据美国专业新能源汽车网站Electrek在8月4日发布的报告，特斯拉在今年上半年在全球销售了17.9万辆电动汽车，超过了汽车巨头雷诺-日产，大众和比亚迪的电动汽车总和。
后者上半年的销售额分别约为65,500、64,500和46,500。
同时，LG Chem的全球市场份额急剧增加。
根据韩国能源市场分析公司SNE Research在9月1日发布的调查结果，LG Chemical的动力电池装机容量在今年7月1日达到了13.4 GWh，同比增长了97.4％。
宁德霸王时代（300750.SZ），世界排名第一。
同期，CATL和松下分别以12.7 GWh和10.1 GWh的装机容量排名第二和第三。
面对与CATL和松下的竞争，LG Chem表示，现在是拆分电池业务的正确时机。
LG Chem目前在全球拥有七个电池厂，分别位于中国南京，波兰，荷兰和美国。
LG化学在中国南京的工厂计划在2023年达到32 GWh的生产能力;未来十年的生产能力将扩大到85 GWh，使其成为世界上最大的生产工厂。
LG Chem目前的产能为70 GWh，并计划今年再增加30 GWh，主要来自波兰工厂的扩建。
Benchmark预测，到2029年，LG Chem的产能将达到262 GWh。
除了直接投资建立工厂外，LG Chem还积极与汽车公司进行深度捆绑，并成立了合资电池公司。
LG Chem最新的电池厂项目是与美国密歇根州通用汽车的合资工厂。
该工厂将为40万辆普通电动汽车提供动力电池。