随着人们对环境保护的认识越来越深刻，电动汽车已经成为汽车工业发展的趋势和趋势，许多国家都在大力推动电动汽车的发展。
但是，我们现在可以看到许多有关电池问题导致电动汽车自燃的新闻，并且还有许多冬季电动汽车行驶里程大大减少的实例。
所有这些都使公众质疑电动汽车的安全性和耐用性。
根据Qicha App，在1月19日，CATL发布了两项与固态电池相关的专利：“一种固体电解质的制备方法”和一项专利。
以及“硫化物固体电解质片及其制备方法”。
该专利摘要涉及“一种制备固体电解质的方法”。
表明该申请提供了一种制备固体电解质的方法，该方法包括：将锂前体和中心原子配体分散在有机溶剂中以形成初始反应混合物；加入硼酸将酯分散在有机溶剂中形成改性溶液。
将初始反应混合物与改性溶液混合并干燥以获得初始产物。
将初始产品研磨，冷压并进行热处理，以获得固体电解质。
在本申请提供的制备方法中，所制备的硫化物固体电解质的离子电导率显着提高，这也有利于全固态电池的能量密度。
电动汽车仍处于发展阶段，所有技术尚未完全成熟，尤其是至关重要的电池技术。
许多汽车公司和电池制造商现在正在思考使汽车电池更安全的方法，并且还在研究如何提高冬季汽车电池的耐用性，这需要所有从业人员共同努力。