12月30日下午，在收到浙江省调度中心的指示后，中国广核总公司浙江省Sheng泗6号项目220kV陆上计量站开始向海上增压站输电。
经过20多个小时的不间断战斗，在12月31日9:33，完成了126项操作说明和风机调试，中广核浙江si泗6＃项目的前4台风机成功并网！ ▲风力发电场吊装地点Sheng泗六号海上风电项目位于浙江省杭州湾东海大桥东侧，总装机容量282MW，总投资46亿元。
该项目于2018年12月27日获得项目批准，经过一年的深入准备，施工于2019年12月27日顺利进行。
▲混凝土浇筑在平台底部。
在2020年，当新的王冠疫情爆发时，“家庭办公室”开始流行。
和“视频会议”成为热门词汇。
浙江工程区“一只手进行流行病预防和控制，另一只手恢复工作和生产”，着眼于设备交付，船舶机器被锁定，并调动了所有力量以确保海上加油站， 220kV海底电缆和风力发电机设备已按计划交付。
3月15日，Sheng泗项目的海上施工正式恢复施工。
在施工期间，项目部门克服了一系列不利条件，例如持续的冷空气影响和海上施工窗口。
多方联动，科学安排了建设工期，成功实现了第一次底盖凝结。
土壤浇筑。
▲升压站建设项目的部分机器位置距东海大桥只有1公里，这里的海域是开放的。
测得的局部电流流速为3m / s。
该施工船具有很高的锚定风险和很高的安全隐患。
为此，项目组与东海大桥管理局进行了多次磋商和交流，以确保东海大桥的安全。
项目团队决定增加一艘拖船作为护卫舰，并优化建造船的锚固计划。
最终的施工计划由东海大桥负责。
局审查。
此外，220kV主海底电缆铺设在关键的电网连接过程中。
海底主电缆总长47.2km，分为三部分，由两个硬接头连接。
海底主电缆需要与东海大桥，天然气管道，四条航道和四条通信光缆交叉。
迄今为止，它是国内直径最大，长度最长，施工条件最复杂的220KV海底电缆。
为了确保质量，质量和施工安全的进展，项目部门的所有员工共同努力并履行职责，并针对每种风险制定了对策：海底电缆敷设船采用最先进的“旗帆9”船。
在中国。
DP2系统提高了船舶抵御风浪的能力，并确保了铺设精度和建造效率。
制作海底电缆硬接头后，天气预报在12月13日将有强烈的冷空气，项目部门会迅速做出决定。
只需花费72个小时即可协调自升式作业。
勘探船“海观8号”（Haikan 8）进入现场作为硬联合生产平台。
两个接头的总生产时间仅为9天，整条生产线仅使用25个日历天，这是业内效率最高的项目。
回顾第一批风力涡轮机成功地并入电网的735个昼夜，项目团队努力工作并克服了所有障碍。
以坚强的意志和勤奋的工作作风，编写了si泗6号海上风电项目。
在后续行动中，项目团队将以更大的热情和勇气重新开始，坚决赢得确保电价的战斗，力争早日实现整个场地。
si泗六号海上风电项目年平均上网电量为827.675亿千瓦时。
投产后，可节约标准煤约25.58万吨，减少污染气体和烟气排放约472吨。