在1月13日的早间新闻中，有报道称，英特尔自动驾驶汽车子公司Mobileye的负责人周二表示，该公司希望改用自己的雷达技术，并希望到2025年在每辆汽车中使用激光雷达传感器。减少为一辆，以减少无人驾驶汽车的成本。 Mobileye采取了与许多无人驾驶汽车竞争对手不同的策略。他们使用现有的摄像头系统通过自适应巡航控制和换道辅助功能来增强汽车的自动驾驶能力。这些系统目前正在道路上使用，并正在收集数据以帮助Mobileye绘制新城市的路线图。对于更先进的系统，该公司计划同时添加传感器和激光雷达。前者使用无线电波来检测到物体的距离，而后者是一种激光系统，可以帮助无人驾驶汽车获得道路的三维视图。对于计划中的所谓的机器人出租车车队，该公司正在使用Luminar Technologies的传感器。 Mobileye首席执行官Amnon Shashua（Amnon Shashua）在周二的CES展会上表示，Mobileye的机器人出租车将使用多个Luminar设备通过雷达，激光雷达和摄像头360度覆盖整个人体。 Shashua在随后的问答环节中表示，从2022年开始，将在至少8个城市部署自动出租车服务，每辆汽车将配备4个Luminar装置。但是Mobileye也正在开发自己的激光雷达传感器，并计划从2025年开始在面向消费者的汽车中使用。该系统将于2025年为消费者推出，仅将激光雷达装置直接安装在车辆前方，而摄像头和新的雷达系统Mobileye正在开发的产品将覆盖整个车辆。沙舒亚说，Mobileye正在开发一种使用软件处理雷达数据的新方法，以使雷达功能更强大。雷达传感器比激光雷达便宜，但是提供的图像不够详细。他说：“就成本而言，雷达和激光雷达之间存在一个数量级的差异。无论人们如何告诉您如何降低激光雷达的成本，雷达的成本仅是激光雷达成本的十分之一。我们正在开发激光雷达，所以我知道它的成本。” Mobileye在一份声明中说，在推出自己的激光雷达传感器之后，该公司还计划“尽可能多地”继续使用Luminar的激光雷达。 Mobileye计划将自动驾驶技术作为独立组件提供给汽车制造商，以便它可以选择Mobileye系统，同时还使用Luminar传感器制造激光雷达单元。截至目前，Luminar拒绝置评。