Google的“智慧城市”项目公司“ Sidewalk Labs” （Sidewalk Labs）经过相对安静的一年终于有了新的趋势。在互联网气球和自动驾驶汽车取得进展之后，本周有消息称Google Humane Lab最近招募了一组新技术和城市管理方面的专家。新团队将主要负责新技术产品的开发。 Google的人行道实验室的主要目的是解决主要城市目前存在的各种问题，包括城市拥堵，住房，能源利用和其他问题，并建设未来的“智慧城市”。人道主义实验室首席执行官Dan Doctorof说：了解城市规划的人并不是真正的技术人员，而了解技术的人则不了解城市规划。因此，在选择团队人员时，他们并不完全局限于某个领域的绝对专家，而是集中于既能了解传统城市规划又能了解新技术的人才。目前，人行道实验室团队中有14人，其中包括Craig Nevill-Manning，他是Google于2003年在纽约招募的第一位工程师。他负责工程部门，并负责为该公司构建原型和产品设计。城市。新任首席运营官Anand Babu是Google特别项目团队的成员，该团队专注于城市和交通，并与Google的智能机器团队合作开发新产品。这次新招募的人才包括Rohit Aggarwala，他曾经是纽约长期规划与可持续发展办公室主任，他还帮助在罗斯福岛建立了应用科学大学，目前拥有自己的规划公司，乔什·西里夫曼（Josh Sirefman）。他们在人行道实验室中都具有相同的任务：以城市服务为基本目的，依靠新的互联网技术和新的制造技术来改变人们的生活，并创建一个真正的“智慧城市”。为了建设这样的城市，谷歌的人道主义实验室已经开始部署：去年，谷歌成立了IntersecTIon子公司，负责城市Wi-Fi信号，目的是为整个城市提供大城市Wi-Fi。该计划称为LinkNYC计划，这也是Sidewalk Labs当前公开参与的一个项目。他们计划将纽约市的旧电话亭改造成由广告商赞助的10,000个Wi-Fi塔，这些塔将在150英尺半径范围内提供免费互联网访问，并拨打电话浏览网络。纽约是第一个实施该计划的城市，他们将继续在主要城市实施该计划。除了LinkNYC项目外，Google的人行道实验室仍在对智能城市进行其他实验，但Dan Doctorof并未详细说明，但他提到：他的团队正在研究智能城市的交通问题，目前正在参加奖金用于交通运输部5,000万美元的智慧城市竞赛。同时，他提到在智慧城市的交通中，无人驾驶将成为实验室的关键领域。他说：``尽管无人驾驶自动驾驶汽车在短时间内不会成为现实，但这并不意味着我们不应该关注当前的基础设施问题。我们需要解决的是未来的交通拥堵，停车，交通执法等一系列交通问题。我们必须考虑新事物，并在不断发展的技术产品中实现我们的目标。 ＆amp; rdquo;此外，在谈到LinkNYC项目时，他说：“目前，LinkNYC项目已在曼哈顿第三街上启动，并将很快在其他十几条街道上启动。在未来几年，我希望扩展到7500条街道。它不仅将是Wi-Fi传输塔，还将收集周围的情报，包括噪音指数和空气质量。 ＆amp; rdquo; Google人行道实验室的目的是使人们生活得更好，并使用技术来解决生活中的问题，从而使“智能城市”成为现实。不仅是科幻小说中的情节，它还真正成为了现实生活中的情节。