英特尔最近宣布了与Mobileye和Delphi在自动驾驶领域的合作的最新进展：芯片巨头决定建立一个业务部门，致力于提供自动驾驶技术解决方案师（简称ADG）＆amp; rdquo;这样的大姿态确实是意料之外的。 ADG将由英特尔资深的Doug＆amp; Middot;领导。戴维斯（Davis），他曾领导该小组的物联网业务部门。在服务英特尔30年后，Doug＆amp; Middot;戴维斯推迟了退休计划，因为他现在负责ADG，并将继续担任集团副总裁和战略负责人。向戴维斯汇报的是凯西·温特（Kathy Winter），他来自他的新搭档德尔福（Delphi），将担任ADG的副总裁兼总经理，负责管理团队的日常工作。 ADG的成立是英特尔整个集团管理重组的一部分，最重要的变化是自动驾驶业务成为垂直管理。上个月，英特尔宣布了一项2.5亿美元的巨额投资，通过其Intel Capital押注自动驾驶技术。此前宣布与Mobileye和Delphi合作的芯片显示了其更大的野心。英特尔还指出，它将为Delphi / Mobileye平台提供Core i7处理器，首款搭载该平台的测试车将在2017年国际消费电子展上正式亮相。但是，Core i7处理器可能只是英特尔的草率眼睛。据报道，英特尔将在未来几周内推出一款匿名的，功能更强大的处理器，以支持该自动驾驶平台，这似乎是在CES上曝光的一个不错的选择。选择。英特尔的野心很大。自动驾驶只是ADG业务的一部分。此外，该部门还将对驾驶员辅助技术进行研究，以继续促进英特尔在汽车芯片领域的研究与开发。目前，宝马，戴姆勒，现代，丰田，特斯拉等都是英特尔汽车芯片的客户。至于自动驾驶技术可能带来的员工数量的增加和资源的占用，英特尔发言人表示：“尽管英特尔采用了一系列的买-买（Nirvana，Itseez，和Yogitech），以及2.5亿美元的资本投资和随后的R＆amp; D投资Autopilot正在启动，但该公司尚未评估在此阶段可能需要增加的员工数量。当被问及自动驾驶市场的未来机会时，英特尔官方发言人表示：“自动驾驶对英特尔来说是一个长期的机遇。我们相信，未来，自动驾驶将取代传统的驾驶方法，只有全面的生态系统才能实现这一愿景。新的ADG架构使我们能够更加专注于自动驾驶领域，并获得更多的财务支持”。