2017年1月4日和1月5日，CES迎来了汽车制造商大量发布的新产品。宝马，丰田，现代和其他车辆制造商与微软和英伟达一起向世界展示了新一代概念车，软件和硬件平台以及自动驾驶模块，涵盖了自动驾驶，屏幕互连，手势交互，语音识别，人脸识别等许多技术。宝马在CES 2017上表示，它将展示一种未来主义的自动化数字服务，以使驾驶员能够优化他们的日常工作。这包括一组“增强的手势控制”，例如，驾驶员可以指向刚刚过去的路边建筑物以获取信息。电动汽车公司FF的第一款量产车FF91发行了。 FF表示，FF91将是世界上第一辆配备激光雷达的量产汽车，并具有上述全自动停车功能。 1月16日，松下在CES新闻发布会上展示了未来的概念车。将来，汽车不需要由人类驾驶，因此其外观和功能可能会发生变化，并且不需要像今天的汽车那样。松下认为，未来，车厢将变得更加宽敞，乘客将坐在圆形的泡泡中。松下的愿景与Google的无人驾驶原型车非常相似。当汽车向前行驶时，不需要驾驶员，也无需凝视前方，操纵方向盘，踩刹车或踩油门。因此，未来汽车的内部空间将得到扩展，乘坐体验将更加舒适，并且可以承载更多的乘客。一件事很酷：汽车的窗户将支持AR（增强现实），我们可以在玻璃上看到屏幕和其他图像。 4K平面屏幕放置在机舱的中央。松下在美国丹佛市建立了一条相连的高速公路。在日本，它也建造了类似的智能高速公路。松下在科罗拉多州的丹佛市引进了一些日本技术，以便高速公路可以支持更多的无人驾驶汽车。去年，有35,000名美国人死于车祸，松下声称终止了这起车祸。 ＆amp; nbsp;＆amp; nbsp;