特斯拉宣布，从1月15日开始，在2017年1月15日之后购买汽车的车主将被收取一定数量的充电桩使用费。如果充电功率超过400 kWh，特斯拉将为“一小部分”充电。超出部分按收费时间收费，大致分为33元/小时和66元/小时。特斯拉也开始收费，并且随着汽油价格的不断上涨，新能源电动汽车的旅行成本真的比传统汽车更具成本效益吗？为此，业内人士指出，按照其充电标准，将特斯拉从北京运到上海的电费约为400元，这似乎是很便宜的。与传统汽车相比，从北京到上海的行驶距离约为1,214公里，排量为1.8T-2.0T的同等水平的传统动力豪华汽车每百公里油耗约为8.5-9升。 （我们以9升计算），每100公里的油价为63元（97＃汽油约为7元/升），全程燃油成本约为765元。算上这种方式，的确比400元便宜了365元。换句话说，对于相同的距离，特斯拉电动汽车的成本是同等水平豪华汽车成本的52.3％，大约是成本的一半。但是另一个问题困扰着编辑。以每年平均行驶2万公里的私家车为基础，特斯拉每100年需要6000元的电费，而传统的动力车则需要12600元的燃油，这每年可以节省。 6600元。如果该车已经行驶了10年，则可以节省6.6万元。根据特斯拉最便宜的模型，它的价格在60万至70万之间，最低价格为60万，减去节省的66,000。当前的价格在500,000到550,000之间。我们可以买吗？那性能更好的传统汽车呢？谢谢大家阅读“计算”我的小肚皮鸡肠。我只想说，只想说，只想说，数据是否准确无关紧要，逻辑是否流畅似乎并不重要，重要的是＆amp; mdash;＆amp; mdash;看起来买得起特斯拉的车主可能不在乎如此仔细的计算，对吗？特斯拉有什么好处可以扭转众生？首先，我认为这是每个人都喜欢的新事物，尤其是特斯拉（Tesla）作为电动汽车的5.4秒加速，让很多粉丝兴奋不已。 Model S上的17英寸巨型屏幕直接推动了网格。拉起天空；此外，还有无人驾驶等高科技祝福。节能环保是社会倡导的健康生活理念。而且，从外观设计上，我认为这些是特斯拉最吸引人的地方。对？让我们看一下特斯拉MODEL S车主说的话：For对我来说，汽车的外观非常重要。我不太可能购买外观不佳甚至平庸的汽车。 S型的优雅不会随着时间的流逝而消失。一年来，每次我停放汽车并离开停车场时，我仍然会回头看MODELS。