毫米波雷达因其体积小，易于集成和高空间分辨率而将成为第一个成为ADAS系统的主要传感器。如果您还不知道毫米波雷达和ADAS，请参阅“ ADAS非常流行，您不知道毫米波雷达吗？ ”。了解毫米波雷达技术后，其市场地位和市场规模一定会吸引您的注意力。毫米波雷达的发展过程在谈论市场规模和现状之前，我们不妨对毫米波雷达的发展过程有一个简要的了解。车载毫米波雷达的研究始于1960年代，研究主要在德国，美国和日本等发达国家进行。早期，车载毫米波雷达的发展缓慢。 21世纪以后，随着汽车市场需求的增长，它开始进入蓬勃发展的时期。在毫米波雷达的开发过程中，存在无法避免的问题是车载毫米波雷达的频带划分。为了避免与其他设备频段发生冲突，车载雷达需要分配专用频段，这在不同国家/地区会略有不同。 2015年，日内瓦世界无线电通信大会将77.5-78.0GHz频段分配给了无线电定位服务，以支持短距离高分辨率汽车雷达的开发，因此76-81GHz可以用于汽车雷达，即全球汽车毫米波雷达。团结指出了方向。毫米波雷达的应用毫米波雷达的优点是角分辨率高，频率带宽宽，这有利于脉冲压缩技术的使用，多普勒大和系统尺寸小。缺点是由于大的大气吸收，当需要较大的工作距离时，所需的发射功率和天线增益要比微波系统的发射功率和天线增益高。根据毫米波雷达的特点，有一些典型的应用实例如下。避免汽车碰撞的雷达不需要很远，因此发射器的输出功率不需要很高，但是它需要高范围的分辨率（高达米级），并且必须能够测量速度，并且雷达的体积必须很小。因此，使用具有固态振荡器作为发送器的毫米波脉冲多普勒雷达。脉冲压缩技术用于将脉冲宽度压缩到纳秒级，从而大大提高了距离分辨率。使用毫米波多普勒的特性很大以获得准确的速度值。空间目标识别雷达的特点是使用大型天线以获得所需的角分辨率和足够高的天线增益以进行成像，并使用大功率发射机来确保工作范围。例如，工作在35GHz的空间目标识别雷达的天线直径为36m。借助行波管提供10kw的传输功率，您可以拍摄最远16,000km的卫星图像。在94GHz下运行的空间目标识别雷达的天线直径为13.5m。当使用回波管提供20kw的发射功率时，它可以对距离14400 km的目标进行高分辨率成像。直升机预防和控制雷达在现代直升机的空难中，由飞机与高压架空电缆之间的碰撞引起的事故占很高的比例。因此，直升机防控雷达必须能够检测直径更细的高压架空电缆，并且需要分辨率更高的短波雷达。实际上，通常使用3mm雷达。精确跟踪雷达实际的精确跟踪雷达大多是双频系统，也就是说，雷达可以同时在微波频段（远距离但跟踪精度较差）和毫米波频段（跟踪精度较高但范围较短）工作。相互补充，取得更好的结果。例如，美国海军开发的双频精密跟踪雷达具有9GHz，300kw发射机和35GHz，13kw发射机以及相应的接收系统，共享2.4m抛物面天线，并且已经成功地在水上跟踪了30m。目标的最大射程为27公里。两倍的数量还带来了另一个好处：毫米波频率可以用作隐藏频率，以提高雷达的抗干扰能力。