最近，由于新车充电后的停电，售后人员把锅倒了，给了国家电网一个大电流。
许多网民目睹了特斯拉已经证明了抛弃彩池的能力，特斯拉已经连续数天成为热门搜索列表。
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据了解，南昌市特斯拉Model 3的拥有者涂先生在给车辆充电后突然断电。
售后检查后，他说国家电网的电流太大，汽车的逆变器烧坏了。
对此，国家电网南昌供电公司在1月31日凌晨解释了这一事件，称原因不在电网之中，并希望特斯拉对此进行调查，并保留追究其责任的权利。
谣言和涂片”。
关于这一事件，据媒体报道，一名电池专家表示，特斯拉的售后人员非常不专业地回答：“电动汽车的充电受到保护，就像油箱一样，充满电后将被断开，并且没有燃油可填充。
添加。
专家说，从车主描述的情况来看，仍然不可能完全确定谁是汽车和充电桩。
这可能是汽车的问题。
“如果其他汽车没有问题，那么这辆汽车有问题，那么这辆汽车就有问题”。
＆quot;这辆车是新车。
一般来说，故障在汽车的早期阶段将更加明显。
另外，专家也作了解释。
充电过程中，轿厢与充电桩之间的交互关系是：轿厢增加需求，而桩进行能量输出。
如果充电桩的输出高于汽车，但高于需求，则将基于汽车。
如果桩的容量不足，则取决于桩的能力。
对于充电桩是否存在问题，他认为，“如果实际情况是电源电压不稳定，则也应负责过充电桩，因为应避免此类问题”。
至于是哪个原因造成的。
造成这种问题的主要原因，上述人士认为，从当前的公共情况很难判断，“估计汽车的问题是根本原因，而外部因素是直接原因。
原因”。
“有必要进行详细的分析以了解它是什么。
原因。
锁定技术问题需要进行实验验证”。
根据我们先前的报告，特斯拉售后人员告诉涂先生，汽车的逆变器烧坏了。
同时，他解释说，逆变器损坏的原因是汽车充电的瞬时电流太大。
国家电网南昌供电公司并未默默忍受这个“飞锅”。
1月31日凌晨，它表示，特斯拉电动汽车直接连接到特斯拉的特殊充电设备并由其使用，而不是通过电源线进行连接。
SLA电动汽车；电源线电压稳定，使用中无异常，周围其他电气设备也正常工作，符合国家规定的电能质量要求。
2月1日，特斯拉在对其官方微博@特斯拉客户支持收费后，最近对南昌车主的异常情况做出回应，并向国家电网南昌公司道歉。
它说“最初的判断是故障是由充电过程中的瞬时电流过载引起的”，并且售后人员与车主之间的通信“是指用户的各种可能因素”。
记录并参考了第39条“参考和理解”，并选择了有关国家电网的部分进行编辑和传播，“对于网友造成的误解以及对南昌电网造成的麻烦，我们深表歉意”。
特斯拉表示，它已正确解决了用户的问题，并正在测试和调查原因。
负责编辑AJX