根据12月2日的消息，华为的智能汽车零部件业务重组及其投资决策和管理权调整已于11月下旬完成。 《科学与创新委员会日报》了解到，华为的智能汽车零部件显然已采用三元锂电池作为新型智能汽车。能源技术的方向，但对于其阴极材料中镍钴铝或镍钴锰的比例仍不清楚。 11月25日，华为发布了内部文件，确认了华为的智能汽车解决方案事业部和消费者业务重组计划。将消费者BGIRB重组为智能终端和智能汽车零部件的IRB，并将智能汽车零部件业务的投资决策和投资组合管理从ICTIRB调整为智能终端和智能汽车零部件的IRB。于承东被任命为IRB智能终端和智能汽车零部件总监。以前，华为的HiCar车载系统和车载智能屏幕业务属于消费者BG，而智能汽车解决方案事业部隶属于ICT业务管理委员会，并直接向轮值主席徐志军汇报。此次业务重组将帮助华为整合资源，避免内部竞争，并与汽车制造商建立全面合作。在华为新盛社区中，新披露的“智能汽车零部件业务管理解决方案”该文件是华为常务委员会[2018] 139号决议“解决宏观风险的相关策略的决议”。明确指出：“华为不制造汽车。但是我们专注于ICT技术，以帮助汽车制造商制造出优质的汽车。在过去的两年中，尽管外部环境不断变化，但必须明确的是，建设ICT基础设施是华为的历史使命。期间越困难，就越不可能。摇。”据我所知，华为之前在一次采访中提到，华为与汽车公司的合作方式不同：首先是做传统的Tier1，直接向汽车公司提供零部件；第二种模式是平台。商业;第三是HI模式，全栈采用华为解决方案。