近日，中国汽车工业协会发布数据显示，2020年10月，我国动力电池装机容量为5.9GWh，其中三元电池装机总量为3.4GWh，同比增长15.7％，同比下降19.1％。 ％环比；磷酸铁车载锂电池共安装2.4GWh，同比增长127.5％，环比增长3.5％，占比显着提高至41％。装载量同比增长了一倍，并且一段时间以来，磷酸铁锂电池的风头已经盖过了三元锂电池。这是进一步驾驶和安全驾驶之间的较量。随着新能源汽车补贴的减少，主要安全，使用寿命长，更具成本效益的磷酸铁锂电池已经回到人们的视野，并迎来了第二个春天。十月份，特斯拉国内生产的Model 3的产量几乎翻了一番，新的Model 3标准电池寿命版本配备了磷酸铁锂电池。在“双十一”期间，期内，五菱宏光MINIEV订单超过20,000辆，配备流行的磷酸铁锂电池。市场是敏感的。汽车制造商一致按照市场导向战略选择了磷酸铁锂电池，德方纳米和湘潭电化学等有利的磷酸铁锂公司都表示，该公司最近已全面投产。此外，磷酸铁锂电池不仅针对电动汽车，而且广阔的新兴市场（5G基站，新能源发电）和替代市场（铅酸电池）才刚刚开始。一些电池行业分析师表示，随着补贴的减少和技术水平的提高，中国磷酸铁锂电池的市场份额很可能会再次超过三元锂电池。证券预测，未来锂铁电池在中国市场的份额将增加到40％-50％。