荷兰皇家航空公司总裁Pieter Elbers和代尔夫特理工大学航空工程学院院长Henri Werij教授签署了新的合作协议。双方都致力于开发可持续的飞机“ Flying -V”。该概念飞机将采用完全不同的飞机设计方法，并将在未来实现对可持续远程飞行的期望。该飞机最初被概念化为可与未来最先进的飞机空中客车A350相媲美的未来飞机设计。尽管“ Flying-V”比A350短，其翼展相同。以这种方式，“ Flying-V”被称为“ Flying-V”。可以使用当前的机场设施，例如航站楼，跑道等，以及“ Flying-V”可以放置在停有A350飞机的机库中。更重要的是，“ Flying-V”具有与A350相同的载客量，并且在标准配置下可容纳314位乘客；货舱与A350相同，达到160立方米。但是，与A350相比，“ Flying-V”将减小，从而减小空气阻力。 V型外观设计将乘客舱，货舱和燃油箱整合在一起。与A350相比，其改进的空气动力学形状和减轻的飞机重量使该模型节省了20％的燃油消耗。在荷航荷兰皇家航空公司成立100周年之际，“ Flying-V”型号和全尺寸内饰部件将于10月在阿姆斯特丹史基浦机场（Amsterdam Schiphol Airport）亮相。增强乘客体验的“ Flying-V”飞机从机翼机舱布局到飞机座椅和马桶的设计，增强了乘客的体验。飞机本身和机上设施将尽可能轻，以从飞机的形状中获得最大的飞行效率。当然，也将考虑乘客的舒适度。燃料和电力推进“ Flying-V”飞机将由最省油的涡扇发动机提供动力。在当前的设计中，它仍然使用煤油，但是它可以轻松地适应推进系统的创新，例如使用电动增压涡轮机。扇子。荷兰皇家航空公司总裁彼得·埃尔伯斯说：“近年来，荷兰皇家航空公司一直在努力成为航空业可持续发展的先驱。航空业的发展给世界带来了很多好处，也为我们人类提供了保持联系的机会。特权与我们对这个星球的重大责任相结合。荷航非常重视这一点，因此多年来，它一直在不同层面投资于可持续发展，以便能够制定广泛的可持续发展计划。我们是与代尔夫特理工大学的合资企业，我们为与荷航的战略紧密相关的合作伙伴关系感到自豪，这对我们扩大可持续航空领域是一个重要的里程碑。”代尔夫特理工大学航空工程学院院长Henri Werij教授说：“我们很高兴能够与我们值得信赖的合作伙伴KLM合作，完成使航空业更加可持续发展的使命。新型高效的飞机设计，例如“ Flying-V”非常重要，新引擎也是如此。我们的最终目标是实现无排放飞行。我们与荷航的合作为真正的变革提供了巨大的机会。”