日前，中国中车获悉，国家电网（以下简称国家电网）计划全年投资27亿元，建设7.8万个充电桩。对充电桩的需求猛增，国家电网加快了对建筑的投资。截至2019年底，全国新能源汽车数量达到381万辆，占汽车总数的1.46％。与2018年底相比，增加了120万，增长了46.05％。其中，纯电动汽车310万辆，占新能源汽车总数的81.19％。新能源汽车的增幅连续两年超过100万辆，呈现出快速增长的态势。截至2020年3月，全国充电基础设施累计数量为126.7万辆，同比增长37.6％。尽管当前的一线城市已经拥有足够数量的充电桩，但与用户数量相比仍然不足。另外，充电设备还具有限制充电效率的因素，例如高故障率和快速充电桩太少。面对不断增长的新能源市场，对充电桩的需求从未停止过增长。因此，为进一步推进新能源汽车充电桩的建设，打破行业发展的技术瓶颈，中国国家电网公司将加快对大功率充电，有序充电，汽车等关键技术的研究。网络互动，设备开发和工程演示，并不断完善标准体系。推进国际标准转型升级，积极参与电力辅助服务和绿色电力交易，促进智能能源与智能交通的融合发展。充电桩数量不足限制了新能源产业的发展。由于新的国内排放法规和针对汽车公司的双重政策，大多数汽车公司必须放弃相当大的生产份额，而转向纯电动生产，才能维持中国市场。或混合模型。根据汽车行业的中长期发展规划和行业共识，未来15年汽车电气化的发展将加速，市场份额将快速增长。中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新曾参加“能源中国”第三阶段会议。在海口论坛上说：“据估计，到2025年，新能源汽车的数量将超过2500万辆，销售量约占15％至25％之间；到2030年，库存将超过8000万，销售额将占30％至40％；到2035年，库存将超过1.6亿，销售额将占50％至60％。电动汽车占90％以上。”近年来，充电基础设施的快速发展也面临着诸如总体积不足，分配不均，便利性不足等问题，这在一定程度上限制了新能源汽车的消费。充电基础设施是新能源汽车产业发展的重要保证，具有投资大，链条长的特点。推进充电基础设施建设，有利于实现上述目标，加速形成新能源汽车强大的国内市场，培育数字经济增长点。国家电网公司此次启动的新能源汽车充电设施项目，拥有大量的新能源汽车充电设施，投资规模大。他们以接近需求，科学计划和附近建设为指导。它们旨在减轻里程焦虑，为乘用车提供便利的旅行，并刺激新能源汽车的消费。促进产业链发展具有推动作用。