中国的电动汽车销量已连续多年位居世界第一。在整个汽车市场经历了“寒冷的冬天”的背景下。销售下降自去年以来，电动汽车的销量一直在逆市增长，成为汽车市场上为数不多的亮点之一。然而，今年电动汽车自燃事故的频繁发生使电动汽车的电池安全成为公众关注的焦点。在刚刚结束的2019年世界新能源汽车大会上，这也是所有与会人员的热门话题。电池安全性已经超过了范围焦虑，并已成为电动汽车消费者的主要关注点。如果解决不好，无疑将成为“致命弱点”。脚跟”电动汽车。今年3月17日，北汽威旺407EV新能源纯电动卡车在深圳充电时起火自燃。 5月和6月，蔚来ES8的自燃事故分别发生在上海嘉定和湖北武汉。著名的特斯拉也在3月和4月在广州，上海和香港连续发生Model-S自燃事故。一直以来一直否认存在安全问题的NIO宣布了其先前对ES8自燃的调查结果，并最终宣布召回了4803辆配备有潜在安全隐患的动力电池组的ES8电动汽车。第二天，特斯拉针对今年4月在上海发生的自燃事故，正式发表声明，称该事故是由单个电池模块故障引起的，未发现系统缺陷。外界指责该声明过于敷衍和缺乏诚意。特斯拉和蔚来等电动汽车连续自燃事故，以及蔚来最近宣布召回ES8的消息，以及特斯拉的“回应声明”缺乏诚意。围绕电动汽车安全的一系列事件给新能源汽车行业带来了问题。云层还引起了许多“自发性恐慌”。给消费者。根据国家市场监管总局的数据，2018年我国至少发生40起涉及新能源汽车的火灾事故，平均每月约3起火灾事故。截至2019年5月，共召回了123,000辆家用新能源汽车。根据国家市场监督管理局质量发展局副局长王云松的说法，由于三电气系统故障导致的召回占50％，占设计原因的40％，占制造原因的60％ 。 2018年，中国新能源汽车数量达到261万辆，占汽车总数的1.09％。与2017年相比，增加了107万，增幅为70％。其中，纯电动汽车211万辆，占新能源汽车总数的81.06％。据统计，过去五年中，新能源汽车的数量平均每年增加500,000辆。然而，在今年的前五个月，全国新能源汽车的增长率一直在放缓。 5月份国内汽车市场最新销售数据显示，5月份国内新能源汽车销量为10.44万辆，同比仅增长1.8％。增长放缓受到新能源汽车补贴下降的影响，燃油汽车的价格在国家六级排放标准的压力下急剧下跌，但不能说这与频繁的自发性无关。电动汽车的燃烧。频繁的电动汽车安全事故已经响起了“高空飞行”警报。新能源汽车产业，也引起了国家产业主管部门的重视。针对电动汽车的安全问题，中国人民政治协商会议全国委员会副主任委员，中国科学技术协会理事长万钢在“新能源汽车安全与召回”峰会上说。本月初在海南博ao举行的世界新能源汽车大会上：“中国的新能源汽车发展仍处于潜伏期。当前，预防重大安全事故是首要任务。安全问题是新能源开发的命脉。”许多汽车公司在这个问题上也表达了相同的观点。一汽集团董事长徐留平说：“高安全性是电动汽车产业可持续发展的关键和基础”。董事长黄希明