航天科技集团今天宣布，我国在新型运载火箭坦克的研制方面取得了新进展。
它成功开发了我国第一个直径为3.35米的铝锂合金坦克工程原型和复合材料坦克原理原型，可以进一步减轻火箭弹的重量。
增加火箭弹的容量。
运载火箭储罐是储存燃料的地方，可占火箭主体重量和空间的50％以上。
内部填充的燃料占火箭总重量的90％以上。
因此，减小储罐的重量在提高火箭的承载能力方面具有重要作用。
重要意义。
不久前，中国航天科技第一集团公司成功研制出我国首个直径为3.35米的铝锂合金火箭储能箱，该储能箱通过了各种环节的测试，性能良好，初步满足工程设计要求。
申请条件。
它使用第三代高性能铝锂合金。
与目前国际上主流的铝铜合金储罐相比，在相同条件下强度提高了约30％，结构重量降低了15％以上。
根据材料的分类，铝合金储罐分为第一代铝镁合金储罐，第二代铝铜合金储罐和第三代铝锂合金储罐。
与传统的铝铜合金相比，铝锂合金的强度和刚度得到了显着提高，但密度却降低了3％至5％，这对于按重量计算能力的火箭来说是非常宝贵的。
由于铝锂合金的价格相对较高，世界航空大国在火箭末级储罐中主要使用铝锂合金，因此火箭末级的重量减少了1公斤，相当于火箭运载能力增加了1公斤。
据悉，3.35米的铝锂合金储罐主要用于新一代运载火箭的最后阶段，包括长征5月5日，长征7月7日和长征3月8日，以及未来更大直径的运载工具。
重型火箭和新一代载人火箭。
此外，1月22日，我国第一架直径为3.35米的复合材料储罐的原型机在第一航空航天科学技术研究院诞生。
它主要用于液氧环境。
与金属储罐相比，重量减轻了30％，强度更高。
它可以大大提高火箭的结构效率和运载能力。
它是一种新型的轻型储罐。
复合材料的密度约为1.7g / cm3，远低于铝锂合金的2.7g / cm3，强度是铝锂合金的6倍。
它具有较小的密度，较高的比强度和较好的抗疲劳性。
优点是程序更少，周期短。
目前，复合储罐主要用于特定的液氧环境，并且可以在火箭的最后阶段使用。
在后续行动中，开发团队还将对3.35米复合材料储罐原理原型进行一系列评估测试和评估，进一步进行关键技术研究，提高复合材料储罐的技术成熟度，并促进复合材料储罐在火箭中的应用。
，要真正发挥复合材料储罐在轻量化和高强度方面的主要优势，并帮助未来的火箭结构显着减轻重量并提高承载能力。
负责编辑AJX